miércoles, 5 de diciembre de 2012


SISTEMA DE PALANCAS DEL CUERPO HUMANO
 

Un mecanismo de palanca permite comprobar la acción de los huesos, que como palancas, multiplican la fuerza de los músculos. Entre las principales funciones del esqueleto están el favorecer la locomoción y permitir el desarrollo de movimientos rápidos. Los músculos pueden contraerse bruscamente pero sólo son capaces de reducir su longitud en una pequeña fracción. Gracias a que están unidos a los huesos pueden multiplicar la eficiencia de su movimiento. Así, cuando se unen al extremo de un hueso largo, pueden provocar un desplazamiento mucho mayor en el otro extremo. Por ejemplo, una contracción muscular de 4 centímetros puede provocar un movimiento de 20.
Por este motivo se dice que en su conjunto, los huesos, las articulaciones y los músculos constituyen palancas. Las principales palancas del cuerpo humano se hallan en las extremidades, y están destinadas a permitir grandes, amplios y poderosos movimientos. Las de las piernas son más fuertes que las de los brazos, aunque tiene menos variedad de posiciones al moverse.    
En el cuerpo humano, tenemos los tres tipos de palancas y se ven reflejadas en los siguientes ejemplos:

1° Género: CABEZA

Eje: Articulación Occipitoatloidea; Fuerza: Músculos Extensores del Cuello y Resistencia: Peso de la Cabeza. 

2° Género: TOBILLO

Eje: Articulación Tibiotarsiana; Fuerza: Músculos Extensores del Tobillo y Resistencia: Peso del Cuerpo.
 
3° Género: CODO

Eje: Articulación del Codo; Fuerza: Músculos Flexores del Codo y Resistencia: Peso del Antebrazo. 

Las palancas sirven para lograr una ventaja mecánica al aplicar una fuerza pequeña sobre una gran resistencia.  
Durante un movimiento, la fuerza muscular varía según las modificaciones de la longitud de los brazos de potencia y resistencia provocando una ventaja o desventaja a lo largo del recorrido. Las mismas se definen de la siguiente forma:
1)    Ventaja Mecánica: Cuando el brazo de potencia aumenta y el de resistencia disminuye
2)      Desventaja Mecánica: Cuando el brazo de potencia  disminuye y el de resistencia aumenta.